电泳加工前的电泳处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较,虽本质相同,可是基于电泳涂料是水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应,电泳加工厂,在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下问题:
加工前应检查所有的油漆品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。电泳加工质量不合格或变质的油漆不能使用。 加工前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解,根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同,一般油漆经过贮存后,会出现程度不同的沉淀。因此,在涂装前将油漆搅拌至均匀。如发现漆皮或颗粒,则应使用80~120目筛网过滤。
被加工零部件表面应清理干净,电泳涂装,防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中,以免影响槽液稳定和涂装质量。被加工零部件不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性,磷化膜不宜厚,一般为薄膜磷化。加工前的表面处理这一步是非常重要的,可是这么简单的步骤往往被人们忽略,应当引起电泳加工厂家的重视。
五金件电泳加工之前,需要对五金件先进行预处理。前处理主要是为了去除工件表面的毛刺,是被涂装工件表面平整,黑电泳加工,清理工具表面油污、灰尘等,从而易于进行涂装。还有重要的一步就是磷化处理,根据被涂物的底材及表面状态,选择合适的涂装材料。
主要处理方法**械加工表面处理、表面清洗和化学处理。主要是清洗工件表面油污以及其锈渍,还有就是其氧化层与粉尘等其它方面的杂质,对铁板、钢板、镀锌板等金属的表面进行清洗、化学处理,而使底材易于电泳涂装,从而得到所需的防腐蚀涂层。
磷化处理是把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理,可在短时间内生成均匀、致密的结晶性磷化膜。磷化膜,能防止其预涂工件在其进行电沉积之前不能进行返锈。形成磷化膜可以增加涂膜附着力,提高涂层耐蚀性。磷化处理方式:采用浸渍式处理或喷淋式处理。
泰美嘉电泳加工经验丰富,公司电泳流水线自动化程度高,加工效率好,常年提供电泳加工和冲压加工服务。
电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。
电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜**过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,严重的影响了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好:
电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;而且漆膜过薄,江苏电泳加工,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度,因为这样可以降低电泳漆的成本,但是这样确会影响工件质量。
所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。