电泳工艺中“电”是因为车身和电泳液为相反的电极,“泳”就是车身固定在台架上穿过电泳池,然后涂料因为电荷异性相吸就会吸附在车身的里里外外,这样的能够使得车身内外都均匀的附着上底漆。
穿过电泳池的轨迹对电泳的质量有影响,有直接弧形穿过的,这是比较传统的方法;还有翻滚式轨迹,这样可以让电泳液更好的接触车身各个表面,电泳涂装,这样可以更好的保证电泳质量,另外减轻了电泳打磨的工作量。
由于电泳涂装防腐、防锈功能较好,很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用,随着汽车工业的发展,汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前,在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步,今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用,应用范围越来越广。
电泳涂覆层的耐腐蚀性能较其优良,抗变色性能强;与基体金属的结合力好,可进行各种机械加工;与油漆工艺相比,吕梁电泳加工,施工性能好,电泳加工厂,对环境的污染和危害显著减少,被广泛应用在各个生产部门,在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳漆以离子状态分散于水中,在直流电场的作用下,定向集结在五金工件表面上,形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,五金电泳加工,可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子,简称 AED. 从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好,汽车上很多部件都是电泳涂装。
在对工件进行电泳加工时,需要根据工件的不同选择不同的工艺,现在较常见的涂装工艺主要就是喷塑、镀锌以及电泳加工了。这三种涂装加工工艺是非常不同的,都有着其各自的特点,为大家介绍的就是电泳涂装的过程的相关知识。
除油。溶液一般为热碱性化学除油液,温度为60℃(蒸汽加热),时间为20min左右。热水洗。温度60℃(蒸汽加热),时间2min。除锈。用H2SO4或HCl ,例如用盐酸除锈液,HCl总酸度≥43点;游离酸度>41点;加清洗剂1.5%;室温下洗10~20min。冷水洗。流动中冷水洗1min。磷化。用中温磷化(60℃时磷化10min),磷化液可用市售成品。钝化。用与磷化液配套的药品(由出售磷化液厂家提供),室温下1~2min即可。
阳极电泳。电解液成分:H08-1黑色电泳漆,固体分质量分数9%~12%,蒸馏水质量分数88%~91%。电压:(70±10)V;时间:2~2.5min;漆液温度:15~35℃;漆液PH 值:8~8.5。注意工件出入槽要断电。电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。清水洗。流动冷水中洗。烘干。在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40~60min即可。